比利時(shí)地處于歐洲的十字路口。經(jīng)濟(jì)高度對(duì)外依賴，80%的原料靠進(jìn)口，50%以上的工業(yè)產(chǎn)品供出口。由于歐洲城市道路環(huán)境不佳，街道普遍狹窄，擁堵現(xiàn)象十分普遍，大型客車行駛極為不便。地鐵、輕軌等軌道交通成為人們出行的重要選擇，連接社區(qū)與軌道交通車站的社區(qū)巴士因此而獲得快速發(fā)展。據(jù)SHOWGUIDE展覽導(dǎo)航調(diào)查，與我國(guó)社區(qū)不同之處在于，歐洲社區(qū)巴士全部為低地板輕客。輕型客車也造低地板，這對(duì)一般帶底盤(pán)的輕型客車來(lái)說(shuō)，由于制造方法的變更，而成為一種革命性的變革。

　　在我國(guó)，低地板公交車的使用還得度過(guò)“低入口”階段，歐洲社區(qū)巴士已經(jīng)開(kāi)始推廣低地板化了。低地板輕客在我國(guó)目前尚還沒(méi)有，歐洲客車市場(chǎng)的這一新動(dòng)向，應(yīng)引起我國(guó)企業(yè)的重視。事先做好技術(shù)儲(chǔ)備，一旦用戶需要，即可將產(chǎn)品馬上推出。據(jù)比利時(shí)布魯塞爾世界客車展反饋，2018年1-12月，比利時(shí)與中國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額261.2億美元，下降0.5%。其中，比利時(shí)對(duì)中國(guó)出口82.6億美元，下降9.4%，占比利時(shí)出口總額的1.8%，降低0.3個(gè)百分點(diǎn)；比利時(shí)自中國(guó)進(jìn)口178.6億美元，增長(zhǎng)4.3%，占比利時(shí)進(jìn)口總額的4.0%，降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-12月，比利時(shí)與中國(guó)的貿(mào)易逆差為96.0億美元，增長(zhǎng)19.8%。