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中歐和東歐的“一帶一路”機(jī)遇

2018-09-10 15:53 來(lái)源:其他來(lái)源 字號(hào):【

?? ? ?中東歐國(guó)家在中國(guó)外交政策考慮中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。資金充裕的中國(guó)白衣騎士受到許多苦苦掙扎但前景看好的中東歐企業(yè)的追捧,而政府對(duì)大型政府間基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的慷慨資助和初創(chuàng)企業(yè)的種子資金,也為振興中東歐經(jīng)濟(jì)、恢復(fù)其工商業(yè)實(shí)力提供了寶貴動(dòng)力。

?? ? ?作為16+1和BRI的關(guān)鍵合作伙伴

?? ? ?2011年,中國(guó)恢復(fù)與16個(gè)中東歐國(guó)家的合作,包括阿爾巴尼亞、波斯尼亞-黑塞哥維那、保加利亞、克羅地亞、捷克共和國(guó)、愛(ài)沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、馬其頓、黑山、波蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞。2012年,第一次政府首腦會(huì)晤在華沙舉行,標(biāo)志著“16+1”機(jī)制正式啟動(dòng)。根據(jù)“16+1”機(jī)制,中國(guó)將提供優(yōu)惠融資,支持“通過(guò)商業(yè)手段”使用設(shè)備等中國(guó)投入的投資項(xiàng)目。

?? ? ?自“16+1”機(jī)制建立以來(lái),該機(jī)制不僅受到成員國(guó)的歡迎,而且越來(lái)越多地被用作一種回旋余地,讓資金緊張的中東歐國(guó)家得以規(guī)避可能違反歐盟對(duì)主權(quán)債務(wù)水平的限制。加強(qiáng)中國(guó)-中東歐國(guó)家合作和互聯(lián)互通,也有利于推進(jìn)“一帶一路”倡議的成功實(shí)施,促進(jìn)沿線60多個(gè)國(guó)家的融合。中東歐國(guó)家為亞洲和西歐之間提供了戰(zhàn)略聯(lián)系,對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)研究所的成功至關(guān)重要。

中歐和東歐的“一帶一路”機(jī)遇.png

?? ? ?中歐投資貿(mào)易繼續(xù)蓬勃發(fā)展

?? ? ?由于中歐關(guān)系良好,加之中國(guó)在世紀(jì)之交實(shí)施了“走出去”戰(zhàn)略,中國(guó)投資者在中東歐項(xiàng)目投資已有一段時(shí)間。中國(guó)對(duì)外直接投資在中東歐國(guó)家方興未艾,雙邊貿(mào)易蓬勃發(fā)展。

?? ? ?在截至2014年的5年時(shí)間里,中國(guó)對(duì)外直接投資(ODI)增長(zhǎng)近100%,從8.53億美元增至17億美元。在16個(gè)中東歐國(guó)家中,匈牙利、波蘭和捷克共和國(guó)占總數(shù)的三分之二以上,其次是羅馬尼亞、保加利亞和斯洛伐克,總共占30%。

?? ? ?然而,中國(guó)與中東歐國(guó)家之間的貿(mào)易仍然不平衡。2015年,中國(guó)的出口額幾乎是16個(gè)國(guó)家進(jìn)口額的兩倍。這一巨大的貿(mào)易不平衡為一種以加強(qiáng)互聯(lián)互通為特征的新發(fā)展模式發(fā)出了號(hào)角,即加大對(duì)鐵路、公路、隧道、橋梁、發(fā)電廠、電網(wǎng)、工業(yè)和物流園區(qū)、海港和機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

?? ? ?事實(shí)上,中國(guó)與中東歐國(guó)家的貿(mào)易已經(jīng)出現(xiàn)了平衡的趨勢(shì),這主要是由于對(duì)來(lái)自中東歐國(guó)家的金屬、礦產(chǎn)、化工、食品和飲料等產(chǎn)品的需求增加。2011年至2015年,中國(guó)與16個(gè)中東歐國(guó)家的貿(mào)易額僅增長(zhǎng)6.4%,從529億美元增至563億美元。同期,中國(guó)對(duì)中東歐國(guó)家的出口僅增長(zhǎng)5.0%,而對(duì)16國(guó)的進(jìn)口增長(zhǎng)10.5%。與中國(guó)與中東歐國(guó)家的對(duì)外直接投資模式類(lèi)似,波蘭、捷克和匈牙利是16個(gè)中東歐國(guó)家中中國(guó)的三大貿(mào)易伙伴,占2015年中國(guó)與中東歐國(guó)家貿(mào)易總額的64%以上。

?? ? ?盡管香港對(duì)16個(gè)中東歐國(guó)家的投資還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,但其貿(mào)易格局與中國(guó)-中東歐國(guó)家貿(mào)易總體上是一致的,2015年,匈牙利、波蘭和捷克占香港對(duì)16個(gè)中東歐國(guó)家貿(mào)易總額的近75%。2016年上半年,匈牙利和波蘭的出口同比增長(zhǎng)24%,與13%的地區(qū)平均水平相比,不僅是中東歐國(guó)家中規(guī)模可觀的市場(chǎng),也是香港貿(mào)易商快速增長(zhǎng)的出口目的地。

?? ? ?展望未來(lái),“16+1”與“16+1”更緊密對(duì)接,將為中國(guó)與中東歐國(guó)家擴(kuò)大和深化貿(mào)易投資合作提供新的機(jī)遇。中東歐國(guó)家從出口目的地向生產(chǎn)、技術(shù)、金融、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的投資伙伴轉(zhuǎn)變,很可能與中國(guó)形成新的貿(mào)易格局,涉及更高附加值、更高技術(shù)含量的商品和服務(wù)。

?? ? ?雖然在中東歐國(guó)家,不同的商品和服務(wù)可能會(huì)經(jīng)歷不同的命運(yùn),但作為香港大型的商品出口企業(yè),電子產(chǎn)品在該地區(qū)表現(xiàn)良好。在電子制造業(yè)外包集群日益突出的國(guó)家,情況尤其如此。在這些國(guó)家,由于其它更遙遠(yuǎn)的生產(chǎn)基地的生產(chǎn)成本不斷上升,以及更需要接近關(guān)鍵市場(chǎng)和更好的庫(kù)存管理,電子制造業(yè)外包集群正變得越來(lái)越突出。

?? ? ?為此,匈牙利自蘇聯(lián)時(shí)代以來(lái)一直專注于運(yùn)輸車(chē)輛的生產(chǎn),并擁有悠久的汽車(chē)零部件和電子制造歷史。匈牙利是中東歐國(guó)家中大型的電子產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó),約占該地區(qū)電子產(chǎn)品總產(chǎn)量的30%。與此同時(shí),捷克因其強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,在吸引外國(guó)投資方面常常被視為最成功的中東歐國(guó)家。就波蘭而言,它擁有大型的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在制造和自動(dòng)化方面排名很高。

?? ? ?在中東歐國(guó)家中雇員福利研究所的例子

?? ? ?雖然大多數(shù)(如果不是全部的話)中東歐國(guó)家都是雇員福利研究所的支持者,但有些國(guó)家的參與程度比其他國(guó)家更高。例如,波蘭,發(fā)達(dá)的工業(yè)市場(chǎng)和物流的重要性(據(jù)估計(jì),25%的公路運(yùn)輸在歐洲是由波蘭公司)不僅與中國(guó)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,而且也是一個(gè)創(chuàng)始成員的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)——加入銀行到目前為止唯一的歐洲經(jīng)濟(jì)。

?? ? ?作為一種重要的管道BRI連接亞洲和西歐,2013年高速鐵路開(kāi)始操作從成都,四川的省會(huì),在中國(guó)西南,?od?,在波蘭。貨運(yùn)列車(chē)從中國(guó)運(yùn)到波蘭只需10-12天,速度是海運(yùn)的兩倍。貨物抵達(dá)?od?可以運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)或客戶在倫敦、巴黎、柏林和羅馬通過(guò)歐洲的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)。

?? ? ?到目前為止,鐵路集裝箱列車(chē)開(kāi)放中國(guó)大陸在16個(gè)城市,前往12個(gè)歐洲城市包括許多會(huì)議如?od?在波蘭,捷克共和國(guó)和斯洛伐克Ko?ice Pardubice。去年,中歐貨運(yùn)列車(chē)共完成815趟,同比增長(zhǎng)165%。

?? ? ?為了更好的加強(qiáng)兩國(guó)企業(yè)間的合作,波蘭在成都開(kāi)始提供領(lǐng)事服務(wù),而?od?政府還設(shè)立了一個(gè)辦公室。地方層面的合作已經(jīng)制度化,為中歐關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展提供了更好的實(shí)踐途徑。

?? ? ?與此同時(shí),匈牙利——第一個(gè)與中國(guó)大陸簽署與BRI合作諒解備忘錄的歐洲國(guó)家——也簽署了在布達(dá)佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德之間修建高速鐵路的協(xié)議。這條鐵路線預(yù)計(jì)將于2017年完工,由中國(guó)出資85%的項(xiàng)目將把兩國(guó)首都之間的旅行時(shí)間從8小時(shí)縮短到3小時(shí)。

?? ? ?作為巴爾干半島的重要國(guó)家,塞爾維亞于2009年成為中國(guó)在中東歐國(guó)家中的第一個(gè)戰(zhàn)略伙伴。這種良好的雙邊關(guān)系主要集中在雇員福利研究所的經(jīng)濟(jì)合作上。中國(guó)在塞爾維亞的標(biāo)志性項(xiàng)目包括貝爾格萊德多瑙河上的“Mihailo Pupin”大橋,11號(hào)走廊高速公路的部分建設(shè),以及在“科斯特羅”火電廠附近擴(kuò)建煤礦。

?? ? ?布達(dá)佩斯至貝爾格萊德的高鐵線路將進(jìn)一步延伸至馬其頓首都斯科普里和希臘首都雅典,這將為前往中國(guó)的貨運(yùn)列車(chē)提供另一個(gè)進(jìn)入愛(ài)琴海和地中海的途徑。為實(shí)現(xiàn)更好的協(xié)同效應(yīng),中國(guó)國(guó)有航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)(Cosco)最近收購(gòu)了比雷埃夫斯港務(wù)局(Piraeus Port Authority)的多數(shù)股權(quán)。比雷埃夫斯港務(wù)局在2009年收購(gòu)了比雷埃夫斯港務(wù)局(Piers II and III),并獲得了為期35年的租期。

?? ? ?比雷埃夫斯是地中海北部距離蘇伊士運(yùn)河最近的港口,它不僅是地中海大型的港口之一,也是亞洲出口到歐洲的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)運(yùn)中心。例如,由于上述高速鐵路的連接,中國(guó)的出口可以提前7到11天到達(dá)德國(guó)。

?? ? ?中國(guó)計(jì)劃投資建設(shè)和升級(jí)波羅的海、亞得里亞海和黑海的港口設(shè)施,重點(diǎn)投資沿海地區(qū)港口和工業(yè)物流園區(qū)的產(chǎn)能合作。

?? ? ?香港在與中東歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)揮的獨(dú)特作用

?? ? ?以互聯(lián)互通和擴(kuò)大多邊投資為特征的新發(fā)展模式,很可能使中國(guó)-中東歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作邁上新臺(tái)階。中國(guó)-中東歐國(guó)家貿(mào)易平衡的趨勢(shì),加上中東歐國(guó)家不斷提高產(chǎn)業(yè)能力和物流可及性,都非常有利于BRI的順利實(shí)施。

?? ? ?與雇員福利研究所相關(guān)的投資機(jī)會(huì)包括沿歐亞大陸橋及其周邊的物流合作,歐亞大陸橋直接連接亞洲和歐洲。海事融資、基礎(chǔ)設(shè)施招標(biāo)、項(xiàng)目管理和融資都受到項(xiàng)目所有者的追捧,這些項(xiàng)目所有者正在尋找具有競(jìng)爭(zhēng)力的融資/合作選擇,而亞洲投資者則在歐洲低利率環(huán)境下尋找更有利可圖的投資機(jī)會(huì)。

?? ? ?香港作為亞洲地區(qū)金融中心,將繼續(xù)成為中國(guó)內(nèi)地企業(yè)“走出去”的橋頭堡。目前,約60%的中國(guó)對(duì)外直接投資流向或通過(guò)香港進(jìn)行。這可能包括智能城市/工廠合并使用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和大數(shù)據(jù)的數(shù)字流程,或進(jìn)行并購(gòu)(M&As)以重振企業(yè),甚至整個(gè)行業(yè)。因此,香港是幫助中東歐企業(yè)從亞洲特別是中國(guó)內(nèi)地尋找投資伙伴的理想場(chǎng)所。

?? ? ?擁有明確的優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn),幫助中國(guó)大陸企業(yè)進(jìn)行海外投資,香港可以發(fā)揮關(guān)鍵作用在預(yù)期激增中歐貿(mào)易和中國(guó)海外會(huì)議16 + 1格式和展望,旨在幫助企業(yè)協(xié)調(diào)他們的全球供應(yīng)鏈。

?? ? ?與此同時(shí),香港與亞洲其他地區(qū)的廣泛聯(lián)系和自由港口的特權(quán)地位,以及具有成本效益的多式聯(lián)運(yùn)物流選擇和專業(yè)服務(wù)提供商的存在,為中東歐國(guó)家進(jìn)入蓬勃發(fā)展的亞洲市場(chǎng)提供了大量機(jī)會(huì)。隨著第二座歐亞大陸橋的建成和新鐵路線的開(kāi)通,香港的地位將進(jìn)一步加強(qiáng)。

?? ? ?越來(lái)越多來(lái)自中東歐國(guó)家的企業(yè)將香港視為在中國(guó)大陸和亞洲其它市場(chǎng)推廣產(chǎn)品的理想平臺(tái)和超級(jí)連接器,它們正利用香港的貿(mào)易展銷(xiāo)會(huì)和會(huì)議,與亞洲買(mǎi)家和合作伙伴接觸。例如,波蘭作為向中國(guó)大陸出口食品的地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)者,自2013年以來(lái)一直在香港貿(mào)發(fā)局食品博覽會(huì)(HKTDC food Expo)運(yùn)營(yíng)一個(gè)國(guó)家展館,2016年占地近300平方米。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將進(jìn)一步增強(qiáng),因?yàn)橛捎跉W洲市場(chǎng)缺乏增長(zhǎng)動(dòng)力,例如龐大的青年人口和不斷增長(zhǎng)的收入,中東歐國(guó)家的企業(yè)越來(lái)越關(guān)注亞洲。


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