斯堪尼亞的NXT，一個(gè)多種用途的車(chē)輛

　　在斯德哥爾摩舉行的UITP峰會(huì)上展示了一款全新的電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市概念車(chē)NXT。這輛車(chē)被設(shè)計(jì)成一輛公共汽車(chē)，但斯堪尼亞的想法是有一輛適合多種用途的車(chē)輛：載客、貨物運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)等用途。

　　斯堪尼亞認(rèn)為，城市需要降低排放，減少擁堵。商業(yè)運(yùn)輸在很多方面構(gòu)成了城市的脈搏。作為對(duì)此需求的回答，斯堪尼亞開(kāi)發(fā)了這款NXT概念車(chē)。車(chē)輛采用模塊化系統(tǒng)制造，前后驅(qū)動(dòng)模塊可安裝在公交車(chē)車(chē)身，配電車(chē)車(chē)身或垃圾收集車(chē)上。

　　斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官亨里克·亨里克森說(shuō)：“NXT是城市交通的未來(lái)愿景，從視覺(jué)上和技術(shù)上展示了可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。NXT專(zhuān)為2030年及更長(zhǎng)時(shí)間而設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合了已有的幾項(xiàng)尖端功能。我們斯堪尼亞無(wú)法重新繪制城市的整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)。我們所能做的就是激發(fā)變革，這就是NXT背后的理念 - 以不同的，可持續(xù)的方式思考交通和車(chē)輛。”

　　公共交通一直意味著共享，需要更高程度的自動(dòng)化。8米長(zhǎng)的總線模塊作為一個(gè)復(fù)合單元構(gòu)建，大大減輕了重量。圓柱形電池放置在地板下方，從而利用其他死空間以及有助于更好的重量分布。由于車(chē)輛重量不足8噸，目前電池的續(xù)航里程估計(jì)為245公里。

　　NXT項(xiàng)目經(jīng)理RobertSjodin說(shuō)，“我們現(xiàn)在正朝著未來(lái)邁出一大步。這種車(chē)輛將為我們繼續(xù)開(kāi)發(fā)電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供寶貴的有形數(shù)據(jù)。”

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