在6月份創(chuàng)紀(jì)錄的最低水平之后，印度原油進(jìn)口量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)

?? ? ?根據(jù)IHS Markit Commodities at Sea的數(shù)據(jù)，6月印度的原油進(jìn)口量降至282萬(wàn)桶/天，這是自2017年初以來(lái)最低的最低水平。

?? ? ?印度石油部長(zhǎng)達(dá)曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）預(yù)計(jì)，印度的燃料能源需求將在9月底前反彈至危機(jī)前的水平。

?? ? ?從沙特阿拉伯和伊拉克的原油進(jìn)口量均顯著增加，7月來(lái)自每個(gè)國(guó)家的原油進(jìn)口量超過(guò)120萬(wàn)桶/天。

?? ? ?根據(jù)IHS Markit Commodities at Sea的數(shù)據(jù)，6月印度的原油進(jìn)口量降至282萬(wàn)桶/天，這是自2017年初以來(lái)最低的最低水平。消費(fèi)和需求在今年初受到嚴(yán)重影響，尤其是在停產(chǎn)期間，但我們已經(jīng)開(kāi)始收到迅速?gòu)?fù)蘇的第一批信號(hào)。印度7月進(jìn)口原油514萬(wàn)桶/天，環(huán)比增長(zhǎng)82％，同比增長(zhǎng)23％。這是迄今為止海上商品的最高記錄，表明該國(guó)迅速填補(bǔ)了6月份出現(xiàn)的缺口。 6月和7月的平均水平略低于400萬(wàn)桶/天，非常接近正?；顒?dòng)水平。

?? ? ?高揮發(fā)性預(yù)計(jì)將成為印度石油需求的新常態(tài)，因?yàn)镃OVID-19似乎在很大程度上影響人口的生活習(xí)慣。最近，越來(lái)越多的人開(kāi)始偏愛(ài)使用自己的車(chē)輛上下班，這可能是一個(gè)對(duì)原油進(jìn)口和燃料需求有影響的參數(shù)。如果這種趨勢(shì)持續(xù)下去，原油進(jìn)口將進(jìn)一步加強(qiáng)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則有可能吸收更多精煉產(chǎn)品，從而使清潔出口保持在較低水平。

?? ? ?印度石油部長(zhǎng)達(dá)曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）預(yù)計(jì)，印度的燃料需求將在9月底前反彈至危機(jī)前的水平。

?? ? ?由于幾家煉油廠(chǎng)決定進(jìn)行維護(hù)，6月的原油進(jìn)口量被大大降低。 7月份的交易量增長(zhǎng)很快，但是該國(guó)更多地區(qū)受到當(dāng)?shù)胤怄i和季風(fēng)雨季的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)影響8月份的需求和出貨量。

?? ? ?從沙特阿拉伯和伊拉克的原油進(jìn)口量均顯著增加，7月來(lái)自每個(gè)國(guó)家的原油進(jìn)口量超過(guò)120萬(wàn)桶/天。 沙特阿拉伯和伊拉克的環(huán)比增長(zhǎng)率分別為154％和24％。

?? ? ?同時(shí)，7月份石油產(chǎn)品出口進(jìn)一步下降，環(huán)比下降約4.6％，比去年同期下降21％。 主要原因是柴油出口下降。 自2020年第三季度末以來(lái)，一些煉油廠(chǎng)一直在維護(hù)中。