準(zhǔn)備好在“2024 年制造博覽會(huì)”上與我們見面，這是東盟最全面的制造和支持行業(yè)機(jī)械和技術(shù)盛會(huì)，由 7 個(gè)利基貿(mào)易展覽組成，服務(wù)于可持續(xù)塑料生產(chǎn)、模具制造和維護(hù)、汽車零部件制造、工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人、表面處理和涂層、電子、設(shè)施管理。

泰國電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（EVAT）于2015年由學(xué)術(shù)界和汽車工業(yè)界合作成立。值此EVAT歡迎Khun Krisda Utamote出任新會(huì)長之際，《汽車制造》主辦方特意到訪EVAT辦公室表示祝賀。以及了解更多關(guān)于該協(xié)會(huì)對電動(dòng)汽車的愿景，以及泰國汽車零部件制造商可以采取哪些方法來應(yīng)對全球汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

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“截至2019年底，純電動(dòng)汽車（BEV）的數(shù)量比2018年增加了380%，這是一個(gè)非常高的增長數(shù)字。2020 年上半年，泰國注冊的純電動(dòng)汽車數(shù)量甚至超過 3,000 輛，而 2019 年約為 15,000 輛。?我們預(yù)計(jì)，由于新車制造商的推動(dòng)，這一數(shù)字將在 2021 年進(jìn)一步增長。投資和擴(kuò)張到泰國?！?/span>

“政府有增加xEV保有量的政策，因此EVAT參與并與政府機(jī)構(gòu)討論了相關(guān)政策，這是我們從世界各地的最佳實(shí)踐中觀察到的，特別是在用戶激勵(lì)計(jì)劃方面。目前，政府正在規(guī)劃電動(dòng)汽車路線圖，目標(biāo)是到2036年將注冊的xEV數(shù)量增加到120萬輛。我們還支持?jǐn)U大各個(gè)公共場所的充電站和電源插座。我們試圖推進(jìn)的議程之一是探索跨網(wǎng)絡(luò)和通用支付平臺(tái)的充電可能性，為 xEV 駕駛員和本地服務(wù)提供商創(chuàng)造便利和透明度?！?/span>

電動(dòng)汽車的增長可能會(huì)對傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)生影響，因?yàn)樵S多零部件制造商只生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車的零部件。Khun Krisda 建議汽車零部件制造商可以采取以下方法：

“截至2019年底，泰國是全球第11大汽車制造國，其內(nèi)銷汽車與出口汽車的比例約為50：50?。未來傳統(tǒng)汽車不會(huì)完全消失，但數(shù)量可能會(huì)隨著 xEV 的擴(kuò)張而減少。剎車盤或剎車片等一些零件仍然可以在這兩種類型的車輛上使用，但包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的一些零件可能不再需要，這可能會(huì)給泰國零件制造商帶來挑戰(zhàn)。然而，泰國仍需要進(jìn)口 xEV 電池，因此本地制造商應(yīng)該在新行業(yè)中尋找與其現(xiàn)有機(jī)械和流程兼容的新機(jī)會(huì)。他們應(yīng)該密切關(guān)注未來可能需求量很大的新技術(shù)和替代材料。

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緊跟趨勢將有助于及時(shí)進(jìn)入市場。其中一種方法是了解現(xiàn)代技術(shù)和機(jī)械，以及在相關(guān)貿(mào)易展覽和會(huì)議上與專家會(huì)面，以不斷更新商機(jī)以及如何有效地適應(yīng)他們的業(yè)務(wù)?！?

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