電池行業(yè)正在穩(wěn)步向前發(fā)展：隨著汽車(chē)電氣化程度的提高和可再生能源的擴(kuò)張，全球?qū)﹄姵氐男枨笳谠鲩L(zhǎng)。新技術(shù)以及戰(zhàn)略和地緣政治決策影響電池和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。特別是新技術(shù)、供應(yīng)鏈、可持續(xù)性和回收利用使該行業(yè)今年保持警惕。歐洲最大、最國(guó)際化的電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)展覽會(huì)德國(guó)慕尼黑國(guó)際電池展覽會(huì)和充電基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際展覽會(huì) Power2Drive Europe 全面概述最新趨勢(shì)和發(fā)展。它們于 2024 年 6 月 19 日至 21 日在慕尼黑展覽中心舉行，作為歐洲最大的能源行業(yè)展覽聯(lián)盟 The smarter E Europe 的一部分。有 2,800 多家參展商和 115,000 名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾參加。

由于供應(yīng)鏈和原材料的原因，該行業(yè)的動(dòng)態(tài)今年出現(xiàn)一些變化——這些變化也可以被視為機(jī)遇。中國(guó)的石墨出口限制迫使歐洲電池制造商優(yōu)化其生產(chǎn)流程、原材料采購(gòu)和供應(yīng)鏈，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。鋰離子電池和電池儲(chǔ)能系統(tǒng) （BESS） 等現(xiàn)有技術(shù)的開(kāi)發(fā)對(duì)歐洲工業(yè)至關(guān)重要，但新電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)也越來(lái)越重要。這涉及從電池生產(chǎn)到回收的所有階段。通過(guò)更加關(guān)注可持續(xù)性，歐洲制造商可以保持其競(jìng)爭(zhēng)地位。

新技術(shù)可以減少依賴(lài)

德國(guó)和歐洲嚴(yán)重依賴(lài)原材料。為了減少依賴(lài)性并確保供應(yīng)鏈和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈的多元化和新的電池技術(shù)幾乎是不可避免的。對(duì)電池不斷增長(zhǎng)的需求也催生了替代技術(shù)。根據(jù)弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所 （ISI） 的數(shù)據(jù)，金屬離子、金屬硫、金屬空氣和氧化還原液流電池等替代品可以減輕特定市場(chǎng)和應(yīng)用的一些壓力。固態(tài)電池也有望在 2024 年取得重大進(jìn)展。鈉離子技術(shù)也正在取得進(jìn)展。更長(zhǎng)的存儲(chǔ)時(shí)間、更低的成本以及其他領(lǐng)域的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀使這項(xiàng)技術(shù)越來(lái)越有吸引力，因?yàn)樗恍枰?、鎳或鋰?/span>

系統(tǒng)平衡系統(tǒng)延長(zhǎng)大型電池（目前主要是鋰離子電池）使用壽命的趨勢(shì)持續(xù)到 2024 年。在相同容量下更長(zhǎng)的存儲(chǔ)時(shí)間可以提高應(yīng)用潛力。

可持續(xù)性和回收利用是一個(gè)機(jī)會(huì)

歐洲電池行業(yè)預(yù)測(cè)，由于對(duì)電池的需求不斷增長(zhǎng)，產(chǎn)量繼續(xù)增加。這可能會(huì)生產(chǎn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向可持續(xù)性。“降低所有生產(chǎn)階段的能耗是歐洲電池制造商努力的核心，”亞琛工業(yè)大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)組件 （PEM） 生產(chǎn)工程主席 Heiner Heimes 教授說(shuō)。“基于激光的電極涂層干燥等技術(shù)創(chuàng)新可以電池生產(chǎn)的總能源成本降低多達(dá) 10%，”P(pán)EM 電池生產(chǎn)部門(mén)的 Marcel Drescher 補(bǔ)充道。中歐和東歐已成為特別重要的生產(chǎn)基地。人們投入了大量資金來(lái)建立電池生產(chǎn)設(shè)施，以及電池組裝和回收。除了 LG Energy Solution、三星和寧德時(shí)代等亞洲公司外，梅賽德斯-奔馳、大眾、Northvolt 和保時(shí)捷也在該地區(qū)投資。

德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì) （VDMA） 廢物和電池回收部門(mén)的 Christian Ferreira Marques 和 Karl Rottnick 表示：“電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量的增加需要解決原材料安全性和可用性問(wèn)題的答案。根據(jù) Fraunhofer ISI 的數(shù)據(jù)，即使大多數(shù)電池都獲得了第二次生命，例如作為穩(wěn)定電網(wǎng)的固定存儲(chǔ)，在 2030 年至 2040 年期間，需要回收的電池?cái)?shù)量也增加五倍?！半姵氐谋镜鼗厥蘸驮牧系脑傺h(huán)是歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，可以提高德國(guó)和歐洲制造商的競(jìng)爭(zhēng)力”，F(xiàn)erreira Marques 和 Rottnick 補(bǔ)充道。自 2023 年起生效的新歐盟電池法規(guī)進(jìn)一步收緊了回收要求。盡管目前許多公司對(duì)電池回收沒(méi)有利潤(rùn)，但從環(huán)境角度來(lái)看，回收材料非常重要。回收業(yè)務(wù)可能成為未來(lái)歐盟工業(yè)的第二支柱。

展覽和會(huì)議的趨勢(shì)和市場(chǎng)洞察

為了全面了解趨勢(shì)和市場(chǎng)發(fā)展，與會(huì)者可以在展會(huì)開(kāi)幕前一天參加 ees 歐洲會(huì)議和 Power2Drive 歐洲會(huì)議（2024 年 6 月 18 日至 19 日）。此外，專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾可以在所有三個(gè)展覽日的各種論壇上更新他們的知識(shí)。這包含在會(huì)議和展覽門(mén)票中。電池生產(chǎn)是 B2 和 C3 展廳的中心主題，“InterBattery Europe Showcase”展覽空間位于該展廳。歐洲電池日于 2024 年 6 月 19 日在 ICM 與展覽同時(shí)舉行。它由韓國(guó)最大的會(huì)展中心 Coex 組織。

德國(guó)慕尼黑國(guó)際電池展覽會(huì)、Power2Drive Europe 以及同期活動(dòng) Intersolar Europe 和 EM-Power Europe 于 2024 年 6 月 19 日至 21 日在慕尼黑展覽中心舉行，作為歐洲最大的能源行業(yè)展覽聯(lián)盟 The smarter E Europe 的一部分。

中國(guó)組展機(jī)構(gòu)：盈拓展覽，以創(chuàng)新科技和服務(wù)體驗(yàn)為核心，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。榮獲多項(xiàng)殊榮，成為中國(guó)出境展覽服務(wù)行業(yè)的佼佼者。

下屆展會(huì)時(shí)間：2026年06月23號(hào)~06月25號(hào)

展會(huì)地點(diǎn)：德國(guó) 慕尼黑

展會(huì)行業(yè)：能源

(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢(xún)洽盈拓展覽專(zhuān)業(yè)展會(huì)顧問(wèn))