AIX 表明飛機內(nèi)飾是全球航空公司的戰(zhàn)略重點

4 月 28 日：來自世界各地的航空公司首席執(zhí)行官、采購主管、工程師和乘客體驗專家齊聚今年的飛機內(nèi)飾博覽會 (AIX)，明確表示創(chuàng)新、新穎的客艙解決方案現(xiàn)已成為商業(yè)航空公司競爭和與乘客聯(lián)系的核心。

飛機內(nèi)飾是戰(zhàn)略重點

4 月 8 日至 10 日，如此多的高層人士出席此次活動，傳遞了一個明確的信息——飛機內(nèi)飾的創(chuàng)新不僅僅是一種設(shè)計選擇，更是一項戰(zhàn)略重點。

在為期三天的時間里，AIX 迎來了來自 170 家航空公司的代表，超過 13,000 名與會者共同探討未來幾年將徹底改變客艙內(nèi)飾的尖端產(chǎn)品和服務。

利雅得航空技術(shù)采購經(jīng)理Shoaib Ahmed在闡述此次展會的價值時表示：“我們最近訂購了72架787和60架A21，因此我們來到AIX，為我們的新飛機尋找最佳產(chǎn)品。此次展會非常有見地，尤其是在與機載娛樂系統(tǒng)（IFE）供應商會面方面，而且今年展出的研發(fā)成果給我留下了深刻的印象?！?/p>

英國航空客艙性能技術(shù)團隊負責人克里斯·赫伯特補充道：“很棒的一點是，你可以接觸到一些我們不太了解的小公司，而且那里真的有很多寶藏。你絕對不可能只通過電子郵件找到它們。所有公司齊聚一堂的美妙之處在于，你可以抽出三天時間，完成很多事情?！?/p>

泰國國際航空股份有限公司飛機項目開發(fā)部負責人Nutsupang Pitakapan表示：“多虧了參觀AIX，我們現(xiàn)在正在考慮一些在參展前甚至都不知道的新供應商。我們獲得了一些新想法，并了解到了一些我們從未聽說過的技術(shù)。我給AIX打六星好評（滿分五星）！”

發(fā)布重大公告的地方

展會開始時，一些飛機內(nèi)飾行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)發(fā)布了重要公告，其中包括空中客車公司、柯林斯宇航公司（Collins）、Insperial、松下航空電子公司（Panasonic）、Recaro飛機座椅公司（Recaro）和泰雷茲公司。

在AIX展會上，機上娛樂和互聯(lián)互通繼續(xù)成為創(chuàng)新驅(qū)動的領(lǐng)域。開幕當天，空中客車公司與松下航空電子公司簽署了諒解備忘錄（MoU），這標志著互聯(lián)飛機未來發(fā)展的關(guān)鍵時刻。根據(jù)今年晚些時候達成的最終協(xié)議，雙方將探索利用松下下一代機上娛樂（IFE）硬件和軟件服務器平臺Converix，共同開發(fā)空中客車未來的互聯(lián)飛機平臺。

空客互聯(lián)飛機項目副總裁蒂姆·索默表示：“松下航空電子作為世界領(lǐng)先的機載娛樂系統(tǒng) (IFE) 提供商的經(jīng)驗，加上空客作為世界領(lǐng)先的飛機原始設(shè)備制造商 (OEM) 和數(shù)字化端到端運營集成商的經(jīng)驗，實現(xiàn)了兩家公司的優(yōu)勢互補。這將使航空公司及其乘客受益?！?/p>

全球領(lǐng)先的衛(wèi)星通信和機上互聯(lián) (IFC) 解決方案供應商 Viasat 也宣布推出其面向商用航空的下一代解決方案 Viasat Amara。全新 IFC 解決方案的驅(qū)動力源自核心衛(wèi)星網(wǎng)絡設(shè)計、硬件改進以及一系列數(shù)字產(chǎn)品的創(chuàng)新，所有這些創(chuàng)新都提供了可擴展性，使航空公司能夠打造差異化且面向未來的機上乘客體驗。

無障礙設(shè)施仍然是重點

柯林斯宇航 對其Prime輪椅座椅解決方案進行了重大升級，進一步強化了其對無障礙航空旅行的承諾。升級后的Prime系統(tǒng)專注于提升無障礙性、功能性和靈活性，現(xiàn)已配備一個“可定制的可變形紀念碑”，可在設(shè)施齊全的電動輪椅乘客便利站和機組人員服務區(qū)之間無縫切換。

為了提升行動不便和視障乘客的無障礙體驗，迪爾航空在阿布扎比國際機場 (AIX) 上展示了洗手間設(shè)計的重大改進。針對視障旅客，這家飛機內(nèi)飾制造商展示了洗手間內(nèi)全新的照明方案，并采用對比鮮明的標識和醒目的標識，幫助乘客找到水龍頭和皂液器等重要部件。此外，洗手間還配備了盲文和合成語音系統(tǒng)，可通過語音識別沖水按鈕等功能。此外，迪爾航空還展示了創(chuàng)新的“雙洗手間”概念，允許機組人員折疊兩個洗手間之間的隔板，為乘客及其輪椅騰出空間。

準備 eVTOL 飛行

除了展示其旨在重新定義乘客舒適度和卓越品質(zhì)的最新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)外，Recaro 還與巴西航空工業(yè)公司旗下的 Eve Air Mobility 公司首次展示了一款 eVTOL 座椅解決方案。該座椅采用高級鋁、鈦和復合材料等輕質(zhì)材料，最大程度地減輕了重量，從而實現(xiàn)了節(jié)能的飛行操作。

其他飛機內(nèi)飾新聞...

Insperial 還利用 AIX 作為平臺宣布收購同為參展商的 MGR Foamtex，MGR Foamtex 是一家領(lǐng)先的英國制造商，專門生產(chǎn)室內(nèi)軟質(zhì)商品和高級乘客裝潢系統(tǒng)，目前與其姊妹公司 Perrone Leather 和 Adhetec 并駕齊驅(qū)。

IBA集團是一家全球領(lǐng)先的全方位服務航空情報和咨詢公司，其客戶經(jīng)理Ned Lunnon-Wood表示：“AIX是一個絕佳的機會，可以讓你與日常交流的人們見面，不受會議安排的限制。航空業(yè)的供應商種類繁多，走遍這些寬敞的展廳，可以讓你對事物有更清晰的認識——這真的有助于串聯(lián)起各個環(huán)節(jié)，指引方向。AIX展會充滿了機遇，內(nèi)容豐富，令人興奮?！?/p>

探索 CabinSpace Live 的主要趨勢

AIX 再次為人們提供了一個了解未來客艙趨勢的機會。為期兩天的 CabinSpace Live 活動邀請了來自波音、Cirium、休斯、Flightpath 3D 等眾多公司的領(lǐng)導者，就乘客體驗、機載娛樂系統(tǒng) (IFE)、可持續(xù)性、互聯(lián)互通和客艙內(nèi)飾等話題展開了深入的對話和小組討論。

第一天，學習項目以“互聯(lián)互通：選擇合適的方案”為主題拉開帷幕。研討會由 IFECtiv LLC 的 Corinne Streichert 主持，來自衛(wèi)星公司 (SES)、天線系統(tǒng)供應商 (ThinKom) 和網(wǎng)絡系統(tǒng)供應商 (Hughes) 的專家，以及全日空航空公司 (ANA) 的 Katsunori Maki 出席，旨在探討航空公司在選擇機上互聯(lián)解決方案（從空對地到衛(wèi)星）時面臨的日益復雜的挑戰(zhàn)。熱烈的討論引導航空公司了解各種可用方案，幫助他們根據(jù)自身特定需求和運營情況，找到最合適的互聯(lián)互通解決方案。

當天晚些時候，由《Inflight》雜志編輯Satu Dahl主持的“互聯(lián)客艙：充分利用人工智能”研討會匯集了專家小組，共同探討互聯(lián)客艙技術(shù)對航空公司的巨大潛力。小組成員包括休斯網(wǎng)絡系統(tǒng)公司的Reza Rasoulian、Quvia公司的Mike Moeller和APEX公司的Antonio Penim，他們重點介紹了人工智能解決方案如何提升盈利能力并簡化航空業(yè)務各個環(huán)節(jié)的運營。從機載娛樂系統(tǒng)（IFE）、維護、維修和大修（MRO）以及增強乘客個性化體驗等領(lǐng)域，與會者清晰地了解到航空公司在互聯(lián)客艙環(huán)境中利用人工智能的眾多機會，從而提高效率并提升整體乘客體驗。

第二天，Tronos Aviation Consulting 的董事總經(jīng)理 Gary Weissel 和 Cirium 市場開發(fā)高級總監(jiān) Andrew Doyle 獨家透露了未來十年機隊和內(nèi)飾市場的發(fā)展趨勢，包括全球機隊預測、內(nèi)飾市場趨勢、挑戰(zhàn)和生產(chǎn)預測，并談到了新的全球關(guān)稅將如何影響航空公司和概念需求。

隨著今年水晶客艙獎獲獎者在 AIX 期間揭曉，展會參觀者可以通過一系列來自解決方案背后人員的演示更深入地了解創(chuàng)新的飛機內(nèi)飾概念。

最受歡迎的演示包括 Diehl 公司完全可回收的頭頂儲物箱 Eco Bin，旨在推動可持續(xù)旅行；同濟大學開發(fā)的機上娛樂系統(tǒng)，利用小型投影儀和手勢識別代替?zhèn)鹘y(tǒng)的椅背屏幕，將內(nèi)容投射到托盤桌、窗戶或乘客想要觀看的任何地方；以及國泰航空、JPA Design 和 Reaktor 的突破性 IFEC“Aria Suite”，它具有座椅內(nèi)置界面，可讓您無需起身即可查看洗手間的可用性 - 這是客艙系統(tǒng)設(shè)計師的長期目標。

PEC 的討論

知識分享和展望未來的討論并不局限于AIX展廳。備受贊譽的 乘客體驗大會（PEC）于4月7日星期一在AIX展會之前舉行，全天的演講和小組討論環(huán)節(jié)探討了乘客體驗創(chuàng)新和解決方案的未來。

今年的PEC涵蓋三個主要領(lǐng)域：合作倡議、參與倡議和轉(zhuǎn)型倡議。與會者尤其感興趣的是航空和鐵路行業(yè)如何相互學習的環(huán)節(jié)，來自Tangerine、Trenitalia、Expliseat和Sekisui Kydex的代表參加了一場富有洞察力的圓桌討論，探討了如何提升乘客體驗。

在今年的會議上，領(lǐng)先設(shè)計咨詢公司 PriestmanGoode 的戰(zhàn)略與客戶體驗設(shè)計副總監(jiān) Jo Rowan 帶來了該公司對無障礙出行的最新見解。她強調(diào)，對于隱性或顯性殘障人士而言，公共交通仍然是一項不舒適的體驗，并探討了航空業(yè)如何應對復雜的空間挑戰(zhàn)。她表示：“我們需要給予所有乘客信心和尊嚴”，確?？团搩?nèi)部為所有乘客提供優(yōu)質(zhì)的體驗。她還展示了 PriestmanGoode 如何采用“同理心設(shè)計”的方法，通過了解當今旅行者的需求和多元化視角來挑戰(zhàn)常規(guī)。

喬繼續(xù)探討無障礙出行的主題，與他一同發(fā)言的還有WheelchairTravel.org創(chuàng)始人約翰·莫里斯、柯林斯航空航天業(yè)務發(fā)展總監(jiān)肖恩·雷貝爾以及空客未來客艙性能與設(shè)計趨勢研究、客艙和貨運專家團隊經(jīng)理阿克塞爾·貝克爾。他們共同贊揚了客艙內(nèi)的創(chuàng)新，尤其是在將輪椅帶上飛機方面。肖恩評論道：“柯林斯已經(jīng)為在飛機前部配備輪椅做好了準備”，并且作為領(lǐng)先的制造商，柯林斯已經(jīng)克服了許多障礙，正在盡最大努力加速這一變革。

盡管eVTOL的開發(fā)領(lǐng)域似乎大多側(cè)重于小型豪華空中出租車，但Sora Aviation在PEC上卻展現(xiàn)了截然不同的愿景。 Sora Aviation首席執(zhí)行官Furqan展示了eVTOL出行的包容性未來，并展望了為更廣泛的公眾提供安全、快速和舒適的旅程。該公司以數(shù)字方式展示了Sora S-1原型，這是一款用于城市交通的30座eVTOL“巴士”，承諾提供更實惠的票價和更舒適的乘客體驗。 Sora以人為本的理念在與Orson Associates的合作中得到了充分體現(xiàn)，確保乘客和運營商的需求從一開始就成為飛機設(shè)計的核心。在會議期間，F(xiàn)urqan和Orson Associates的Ben Orson詳細介紹了他們從零開始、以乘客為中心的設(shè)計方法的優(yōu)勢。他們分享了從成熟的商業(yè)和私人航空實踐中收集到的見解，強調(diào)了他們對可達性和可持續(xù)性的優(yōu)先考慮，并概述了與倫敦藝術(shù)大學合作開展的一項研究，旨在將這些創(chuàng)新型飛機無縫融入到多樣化的日常生活中。

航空業(yè)的多樣性、公平性和包容性

4 月 9 日星期三午餐時間，“航空業(yè)女性領(lǐng)導者小組”召開了一場引人注目的討論，題為“領(lǐng)導力和諧：引領(lǐng)愿景、價值觀和影響力”，由 Viasat 主辦。

本次研討會邀請了航空業(yè)的杰出女性領(lǐng)袖，包括芬蘭航空的 Mervi Moldakainen、達美航空的 Kara Nishida、荷蘭皇家航空的 Suzanne d'Arnault 以及 Viasat 的 Michelle Mu?oz-Talcott。這些領(lǐng)導者分享了她們關(guān)于如何平衡戰(zhàn)略愿景與核心價值觀，以推動具有影響力的創(chuàng)新和成功的真知灼見。

邁向 AIX 2026

AIX 活動總監(jiān) Archana Dharni表示：“從商務會議到信息研討會，今年的洽談質(zhì)量都非常出色。我們既迎來了熟悉的面孔，也迎來了新面孔，并見證了許多新品發(fā)布和揭幕儀式?？偠灾?，它提醒我們，AIX 是飛機內(nèi)飾行業(yè)不容錯過的盛會。我們期待明年，見證下一代飛機內(nèi)飾的精彩亮相?！?/p>

2026 年飛機內(nèi)飾博覽會 (AIX) 將于 2026 年 4 月 14 日至 16 日在德國漢堡展覽中心 B1-B7 展廳舉行。

中國組展機構(gòu)：盈拓展覽，中國商務部外貿(mào)發(fā)展事務局指定國際展覽公共信息服務平臺。權(quán)威認可，信息暢通，為企業(yè)出海提供有力支持。

下屆展會時間：2025年04月08號~04月10號

展會地點：德國 漢堡

展會行業(yè)：航空航天

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