歐洲電池展和德國(guó)斯圖加特國(guó)際電動(dòng)車展覽會(huì)（Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo Europe）,?與德國(guó)儲(chǔ)能峰會(huì)同期舉行，這是該地區(qū)唯一的電池制造、電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車技術(shù)行業(yè)專門活動(dòng)，宣布了其 2025 年的主題演講陣容。這些會(huì)議涵蓋關(guān)鍵主題，包括供應(yīng)鏈、駕馭監(jiān)管和政策變化以及通過分析保持市場(chǎng)趨勢(shì)的領(lǐng)先地位。
“更好的合作：通過國(guó)際合作構(gòu)建有韌性的電池供應(yīng)鏈”，由Volta能源技術(shù)負(fù)責(zé)人James Frith主持，介紹了來自Western CAM Inc全球首席執(zhí)行官Isobel Sheldon、寧德時(shí)代海外技術(shù)和創(chuàng)業(yè)合作負(fù)責(zé)人Ulderico Ulissi、上海普泰萊新能源科技有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Jerry Fang的見解。 Ltd. 和 Verkor 首席執(zhí)行官 Benoit Lemaignan。小組成員將共同探討中西方公司之間的合作伙伴關(guān)系如何通過共享專業(yè)知識(shí)、資本和成熟的制造規(guī)模來加速歐洲的電池供應(yīng)鏈發(fā)展。
在“擴(kuò)大歐洲電池制造行業(yè)：從電池技術(shù)選擇到執(zhí)行和產(chǎn)能提升的挑戰(zhàn)”中，演講者Vincent Cobée，ITEN首席執(zhí)行官，Nemanja Mikac，ElevenE和麥肯錫合作伙伴Jacob Fleischmann和Denny Theimig研究對(duì)提高歐洲電池生產(chǎn)至關(guān)重要的技術(shù)，投資和運(yùn)營(yíng)決策。該會(huì)議討論不斷變化的需求如何影響移動(dòng)和固定存儲(chǔ)市場(chǎng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略和成本競(jìng)爭(zhēng)力。
監(jiān)管策略在“駕馭歐盟電池法規(guī)：可持續(xù)歐洲電池生態(tài)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”的演講中重點(diǎn)介紹。ReCharge 總干事 Ilka von Dalwigk 揭示關(guān)于全氟烷基和多氟烷基物質(zhì) （PFAS） 的新規(guī)則和限制以及原材料分類的變化如何影響該行業(yè)。Dalwigk 概述駕馭合規(guī)性的戰(zhàn)略，同時(shí)確保歐洲參與者在日益緊張的全球市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心 （BCCC） 的電池化學(xué)和方法負(fù)責(zé)人 Juliane Kluge 博士發(fā)表了題為“圓柱形電池開發(fā)的開創(chuàng)性創(chuàng)新”的演講，介紹了寶馬在改善圓柱形電池電解質(zhì)運(yùn)動(dòng)、能量密度和材料效率方面的最新工作。該會(huì)議強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)和化學(xué)創(chuàng)新如何塑造下一代高性能電動(dòng)汽車電池。
在上述討論之后，“使用 AI 加速下一代電池材料和電池組件的開發(fā)”，Monolith 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Richard Ahlfeld 博士和?Cellforce Group 首席技術(shù)官 Heino Sommer 博士分享了 AI 如何改變電池測(cè)試和驗(yàn)證，幫助原始設(shè)備制造商 （OEM） 縮短開發(fā)時(shí)間并通過更智能、 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。
梅賽德斯-奔馳股份公司電池開發(fā)主管 Uwe Keller 發(fā)表題為“推進(jìn)電池創(chuàng)新：來自梅賽德斯-奔馳技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)層的見解”的閉幕演講，邀請(qǐng)與會(huì)者深入了解電池系統(tǒng)在全球制造背景下的演變，重點(diǎn)介紹從深度電池能力計(jì)劃中獲得的關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。研究設(shè)計(jì)選擇如何影響效率、使用壽命和可回收性。與會(huì)者還獲得有關(guān)塑造行業(yè)未來的當(dāng)前和新興電池技術(shù)的明智見解。
“歐洲電池行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)決定性階段，在本地化生產(chǎn)的需求與保持全球競(jìng)爭(zhēng)力的壓力之間取得平衡，”Informa Markets Engineering 執(zhí)行副總裁 John Lewinski 說。主題演講陣容反映了這一挑戰(zhàn)的深度和復(fù)雜性，匯集了積極塑造供應(yīng)鏈、法規(guī)和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，這些領(lǐng)導(dǎo)者定義未來十年的儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車。
除了主題演講項(xiàng)目外，會(huì)議還提供了多個(gè)專門的軌道，包括先進(jìn)電池技術(shù)、電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車集成以及電池制造和供應(yīng)鏈，包括超過90位演講者和32+小時(shí)的專家主導(dǎo)教育，包括小組討論、技術(shù)會(huì)議和實(shí)踐研討會(huì)，旨在幫助與會(huì)者更好地理解行業(yè)。來自整個(gè)行業(yè)的先驅(qū)代表參加了此次會(huì)議，包括領(lǐng)先的 OEM 電池和電池組生產(chǎn)商，以及?ACC、Ampere、戴姆勒、埃克森美孚、Lyten、蔚來汽車、PowerCo、斯堪尼亞和西門子等更多公司。
隨著歐洲的電池和電動(dòng)汽車行業(yè)面臨日益復(fù)雜的問題，從不斷變化的法規(guī)到對(duì)可擴(kuò)展和可持續(xù)供應(yīng)鏈的需求，歐洲電池展為召集行業(yè)頂尖人才提供了重要平臺(tái)?，F(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更需要在創(chuàng)新與執(zhí)行相結(jié)合的空間中舉辦這些對(duì)話，領(lǐng)導(dǎo)者可以在這里分享戰(zhàn)略、建立合作伙伴關(guān)系并共同推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。
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下屆展會(huì)時(shí)間：2026年06月09號(hào)~06月11號(hào)
展會(huì)行業(yè)：摩托車
