捷克自行車展BIKE BRNO是中東歐地區(qū)規(guī)模大的國際自行車、運(yùn)動(dòng)及體育用品展覽會(huì)。中東歐市場(chǎng)已為經(jīng)濟(jì)成長快速的歐洲區(qū)域，年平均成長率為20%以上，捷克處于東(中)歐心臟地區(qū)，為中、東歐開放早，經(jīng)濟(jì)成長穩(wěn)定的國家，是歐盟成員國中進(jìn)口多的經(jīng)濟(jì)體，又是區(qū)內(nèi)的分銷中心，可以成為中國商品進(jìn)入周邊國家的跳板。該展會(huì)為廣大自行車、運(yùn)動(dòng)及體育用品廠家提供了一個(gè)佳的進(jìn)入新市場(chǎng)的貿(mào)易平臺(tái)！

　　市場(chǎng)分析
　　隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展和歐盟成員國的擴(kuò)增，中東歐市場(chǎng)逐漸變?yōu)榻?jīng)濟(jì)成長快速的歐洲區(qū)域。生活水平提升、休閑運(yùn)動(dòng)意識(shí)不斷增長、運(yùn)動(dòng)與體育用品市場(chǎng)不可限量。近年自行車旅游已是中歐普遍的運(yùn)動(dòng)方式。持續(xù)成長的自行車及零件銷售業(yè)績，加上越來越多國際級(jí)自行車步道的規(guī)劃，正在顯示自行車在中歐市場(chǎng)將持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。據(jù)中歐權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)估，捷克 (1,026萬人)、波蘭 (3,816萬人)、匈牙利 (1,008萬人) 三國的體育用品與自行車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿χ祵②s上西歐國家并有超越之勢(shì)。而捷克處于中東歐心臟地區(qū)，為全區(qū)域開放早，經(jīng)濟(jì)成長穩(wěn)定的國家。

　　據(jù)捷克海關(guān)統(tǒng)計(jì)，捷克一年的自行車需求量約40萬輛左右 (包括進(jìn)口量和制造), 市場(chǎng)占有率約10萬至15萬輛，且以中低質(zhì)量、價(jià)位為主。其中50% 出口到歐盟,東歐如波蘭或北歐。當(dāng)?shù)刈孕熊噺S以代工為主,但也有以自己品牌營銷捷克及斯洛伐克。斯洛伐克自行車產(chǎn)量約為23萬輛,除了外銷歐盟, 也銷到捷克市場(chǎng)。
　　由于捷克是東歐國家，所以給人的印象都以為是中低檔車為主，其實(shí)捷克的消費(fèi)檔次跟歐洲相差不多。如MTB零售價(jià)平均在300-350歐元,車種以Cross Bike, Trekking Bike, MTB為主。捷克當(dāng)?shù)氐牧慵a(chǎn)品不多，除了Remerx輪圈,輪胎有Tufo , Rubena; 車架有Pell’s, Duratec, Fort, Maxbike , RB; 車條則有Marex, Velogros, BB 有Kinex等…中、高級(jí)質(zhì)量及價(jià)位之腳踏車均從中國、臺(tái)灣等國家或地區(qū)進(jìn)口。
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